7月10日，机构表示，航运业对绿色燃料的热情有所降温，主要原因在于替代燃料价格仍明显高于传统能源。虽然低碳转型方向没有改变，但在运价承压和成本敏感度上升的环境下，船东更倾向于推迟大规模采购。

　　在平台看来，绿色甲醇、氨燃料和可持续燃料要真正放量，需要供应稳定、基础设施完善以及价格差距收窄。若燃料成本长期过高，航运企业可能优先选择提高能效、优化航线或签订更灵活的长期合同。

　　能源转型并非单靠政策目标即可推进，企业还必须计算现金流和客户承受能力。替代燃料供应链仍处早期阶段，产能、港口加注和认证标准都会影响落地速度。从产业链角度看，替代燃料的推广还需要船东、港口和燃料供应商共同承担早期成本。

　　若终端客户不愿支付绿色溢价，航运企业就更可能采取渐进式改造，而不是快速切换燃料体系。机构分析称，后续应关注燃料价差、港口配套和大型航运公司的采购计划。若成本下降并形成规模效应，绿色燃料需求可能恢复；否则市场仍会保持观望。