周三，在卡塔尔政府的帮助下，特朗普实现了乘坐全新空军一号的夙愿。但他对这架飞机未来的规划，或许难以付诸实施。

　　特朗普希望波音747巨型喷气式客机最终能成为他计划在迈阿密市中心建造的总统图书馆的核心，类似于罗纳德·里根在加州的图书馆建筑群，后者也包括一架退役的空军一号。然而，他面临着诸多阻碍，包括未来可能需要使用这架飞机的总统、决心阻止他的民主党政客，以及如何将这架庞大的巨型喷气式客机塞进他计划在人口密集的城市中心建造的摩天大楼所带来的后勤挑战。

　　“退役军用飞机有标准流程——首先也是最重要的是，它不再有军事用途，”空军和太空部队协会旗下米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基说。

　　自第一任期以来，特朗普就一直要求购置一架新的空军一号专机，以替换现有的两架老旧飞机。他于2017年向波音公司订购了两架新飞机，但这两架飞机目前仍在进行大规模的军事改装，预计第一架要到2028年中期才能交付，届时距离他卸任还有几个月的时间。

　　大约在特朗普2024年连任总统前后，美国空军开始寻找现成的飞机来搭载总统，以减轻自1990年以来一直承担总统专机任务的两架波音747-200飞机的负担。其中一架被列入考虑范围的飞机是卡塔尔王室拥有的VIP配置波音747。几个月后，特朗普在佛罗里达州棕榈滩参观了这架飞机。

　　特朗普周三首次乘坐这架飞机前表示，他此前曾询问卡塔尔埃米尔是否可以“暂时”使用这架飞机。但埃米尔提出“为国家做出贡献”，并将这架飞机赠予美国政府。飞机的所有权于2025年春季移交给美国空军。

　　接受外国政府赠送的价值约4亿美元的飞机一事，遭到了共和党和民主党的共同批评。但在延期已久的下一代“空军一号”交付之前，这架四引擎的波音747-8i预计将成为特朗普的主要出行工具。此后，这架飞机已由纳税人出资约4亿美元进行了升级，加装了通信设备和其他军事装备，以确保总统的安全。

　　空军没有给出这架被其称为 VC-25B“桥梁”飞机的飞机将在其机队中服役多久的具体日期，但历史表明，即使新的空军一号开始运送总统，它的前身也往往会继续服役多年，这可能会导致它无法在图书馆开放时投入使用。

　　“任务将决定这座桥梁能存在多久，”负责“空军一号”项目的空军上将戴尔·怀特在一次采访中说。“我们的任务要求是运送美国总统，确保他的安全，并保证他能够进行任务通信。”

　　国会也可能发表意见。如果民主党在11月的中期选举中从共和党手中夺取众议院或参议院的控制权，一些议员可能会利用这架飞机来激怒总统。

　　6月24日，康涅狄格州民主党众议员乔·考特尼提交了一份针对2027财年法案的修正案，旨在阻止卡塔尔飞机被转让给任何个人或实体。共和党领导层阻止了该修正案在众议院进行投票表决，但如果众议院由民主党控制，考特尼的提案或许会更有希望。

　　“众议员考特尼将继续努力，确保这架被特朗普形容为‘几乎是全新的’的VC-25B桥梁飞机，在经过纳税人的大量投资后，在特朗普任期结束后，仍然属于美国政府所有，”考特尼的发言人说。

　　历史上，美国空军国家博物馆负责决定退役军用飞机的最终去向。位于俄亥俄州代顿市的这家博物馆设有一个展厅，专门展示历任总统的座驾。它还运营着一项飞机借展计划，允许全美其他博物馆展出退役飞机。位于加利福尼亚州西米谷的罗纳德·里根总统图书馆暨博物馆自2005年起设立了“空军一号”展馆，当时距离里根卸任已16年，距离他去世也已过去一年。该展馆收藏的这架飞机于2001年退役。

　　空军部长是总统行政部门的政治任命官员，最终决定哪些博物馆可以获得历史飞机。这意味着，未来的民主党政府可能会阻止这架飞机借给特朗普的图书馆。

　　此外，搬运一架250英尺长的飞机也涉及复杂的后勤问题。特朗普在三月份曾表示，将这架双层飞机运进大楼大厅“将是一项艰巨的任务”。当年，将一架退役的波音747的前机身运入位于华盛顿的史密森尼国家航空航天博物馆，就需要工作人员将飞机切割成许多部件，然后再重新组装起来。

　　同样，里根总统府的那架前空军一号被拆除了机翼和垂直尾翼，以便用卡车从加利福尼亚州圣贝纳迪诺运送到西米谷的图书馆。之后，人们围绕着这架飞机建造了展馆，最后再将飞机重新组装起来。