6月29日，途虎养车披露，已秘密向美国证监会提交存托股份发行上市F-1注册草稿，并完成境外上市备案。

途虎相关负责人对媒体透露，赴美旨在同步打通境内外资本市场，增强流动性。选择当下启动，源于港股对这类企业的估值，未随业务规模的扩大而同步提升。

途虎2025年报显示，公司全年营收164.62亿元，同比增长11.5%；毛利额为40亿元；经调整后净利润为7亿元。

2025年来自轮胎和底盘零部件收入为69亿元，占比为41.9%；来自汽车保养收入为60.36亿元，占比为36.7%；

截至2025年末，途虎全球工场店达8008家，全年净增1134家，门店规模位居全球第一，网点覆盖全国绝大多数市县行政区，超六成新开门店落地低线城市。

用户端，公司注册用户突破1.62亿，年交易用户2840万，同比增长17.7%，65%的用户年复购率、稳步攀升的月活数据，彰显强劲的用户粘性。

核心矛盾在于，门店扩张速度远超收入增长，毛利率也从25.4%下滑至24.1%，这意味着扩张并未有效带动利润率提升。

截至今年7月7日，途虎港股报13港元/股，市值107亿港元，较上市初期240亿港元的市值已腰斩。

与此同时，董事会公布最高15亿港元回购计划，期限至2028年7月底，拟回购注销至少5000万股A类普通股，资金亦可用于员工持股购股。