21世纪经济报道记者 何煦阳

　　车企正在集体“逃离”新车发布会。7月28日，极氪9X五座版用一纸海报直接官宣上市；8月初，理想i8后驱长续航版静默上架，官方只发布了一张配置长图；8月11日，零跑A05上市，发布会只用了不到20分钟就开完；长城魏牌V8X跳过预售发布会，直接开启预订，8月14日上市当天也只有线上发布会。

　　据业内人士透露，2026年头部汽车品牌的技术发布会费用突破千万元，还没有算场地租金、媒体接待费、明星营销费，但投入和订单转化率之间的关联越来越弱。此前，长城汽车董事长魏建军就曾表示，今年上半年，中国车市平均一天就有两到三场发布会，同质化严重，“劳民伤财”。

　　（视频编辑：甘俊）