8月19日至21日，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）在上海召开，主题为“汽车产业全球合作新路径”。欣旺达联席总裁梁锐出席并演讲。

　　梁锐认为，动力电池要保持全球竞争力，必须建立核心能力的底座，包括五个方面：产业数字化、经营智能化、生态绿色化、资源循环化、业务全球化。

　　他指出，在“五化”能力底座基础上，要进一步强化为全球车企服务的全球运营能力、全球合规能力和全球协同能力，为客户提供海外本地化和全球合规、标准协同的系统化解决方案。

　　梁锐指出，车企在海外扩张时面临三大挑战：

　　海外本地化压力：很多国家要求本地建造、快速交付、服务响应，原来单一出口模式难以满足区域产业要求

　　合规多维化：不仅有贸易政策、环保与气候要求，还大量出现ESG方面的要求，不同市场规则并行，需要同时应对贸易、环保、ESG等多维要求

　　全球标准协同：不仅要求在数据接口、认证体系和国际标准方面符合当地要求，还需要供应商具备全球规则的理解能力和适应能力

　　他介绍，针对上述挑战，欣旺达设计了三条实践路径：路径一、海外本地化；路径二、合规先行，构建全球市场准入的合规能力体系；路径三：国际标准协同，以统一能力支撑全球电池合规。

　　梁锐强调，未来两年，动力电池的能力尤其是系统化能力的跃迁，是决定全球化竞争座次的关键要素。从产品出口转向系统能力，必须建立数据底座能力、本地化能力和标准协同能力，这三者共同构成了电池企业的全球化护城河。