2026年10月30日，中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）召开信息发布会，中钢协表示，前三季度，我国钢铁产量、需求、出口量、价格同比下降，库存、成本同比上升，燃料特别是煤焦价格急剧上涨、高位运行，挤压了钢铁生产利润空间，钢铁行业运行呈现“供强需弱、出口回落、库存高位、钢价低位、成本上升、效益下滑”的态势。

　　一是产量保持下降但仍大于需求。据国家统计局数据，前三季度，全国粗钢产量7.25亿吨，同比下降2.9%；折合粗钢表观消费量6.25亿吨，同比下降3.8%，降幅大于产量降幅，供大于求仍是主要矛盾。钢协会员企业粗钢产量5.99亿吨，同比下降3.3%，降幅大于全国产量降幅，自律控产执行较好。分品种看，钢筋产量同比减少1718万吨，是减量最大的品种；中板产量同比增加491万吨，是增量最大的品种，钢材品种结构随需求不断调整优化。

　　二是钢材出口数量减少价格有所上升。据海关总署数据，前三季度，我国出口钢材8564万吨、同比下降2.6%，出口均价709美元/吨、同比上升1.8%；进口钢材407万吨、同比下降10.5%，进口均价1847美元/吨、同比上升8.6%。数据显示，钢材出口许可证制度实施以来，出口呈现数量下降、价格上升的态势，出口秩序改善。

　　三是钢材库存上升处于近年高位。前三季度，重点统计企业平均钢材库存量1685万吨，为近四年最高水平，比2025年、2024年、2023年同期分别增长8.7%、3.6%、1.6%。10月上旬，企业库存1697万吨，环比增长8.4%，比年初增长20.0%；社会库存939万吨，环比增长2.7%，比年初增长30.2%。今年特别是下半年以来，钢材库存持续处于近四年高位，一定程度上抑制了钢材价格。

　　四是钢材价格波动下行处于近年低位。前三季度，中国钢材价格指数（CSPI）平均值为92.28点，同比下降1.48%，为近十年同期最低水平。其中，CSPI长材指数平均值为94.00点，同比下降1.50%；板材指数平均值为90.64点，同比下降1.61%。前三季度，CRU国际钢材价格指数平均值为212.9点，同比上升12.2%。其中，CRU长材指数平均值为212.3点，同比上升8.1%；板材指数平均值为213.1点，同比上升14.4%，国内外钢材价格走势明显分化。

　　五是燃料成本持续上涨居高不下。前三季度，重点统计企业炼焦煤、冶金焦、喷吹煤、国产铁精矿（干基）采购成本同比分别增长20.45%、16.66%、16.06%、0.15%，进口粉矿采购成本同比下降1.31%。3月份以来，燃料采购成本大幅攀升。9月份，炼焦煤、冶金焦、喷吹煤均价分别为1916元/吨、2128元/吨、1381元/吨，同比分别上涨51.20%、38.29%、49.63%。燃料成本上涨是今年钢铁企业效益下滑的主要因素。

　　六是企业效益大幅下降。前三季度，重点统计企业累计营业收入4.57万亿元，同比下降2.3%；营业成本4.29万亿元，同比下降1.9%；利润总额718亿元，同比下降27.4%；销售利润率1.57%，同比下降0.55个百分点；企业亏损面29.6%，同比上升11.4个百分点。钢铁主业利润126亿元，同比大幅下降75.2%，利润率0.39%，主业亏损面33%。应收账款同比上升0.65%，存货占用资金同比上升7.6%，“两金”占用有上升趋势。

　　从前三季度指标数据看，钢铁行业运行态势严峻，既有需求持续下降的原因，也有燃料成本大幅上涨的影响，归根结底还是“内卷式”竞争加剧、供需失衡。虽然钢铁企业通过主动减产来消化需求收缩的冲击，但供强需弱的态势并未改变，钢材库存保持高位，尤其是三季度以来，自律控产降库存的效果不及预期，钢材价格上涨乏力与燃料成本急剧上升双重挤压了利润空间。据评估，近期约10家钢铁企业执行“三定三不要”经营原则不够坚决有力，钢协将对这些问题企业进行自律提醒。

　　从近年运行情况看，下半年钢铁市场和经营情况比上半年严峻，今年也是如此。行业利润从6月份起呈逐月下降趋势，9月份降至2025年以来新低。钢协对会员企业的调研结果显示，多数企业预计四季度钢材需求偏弱、煤焦成本维持高位、经营状况仍然严峻、盈利继续承压。供强需弱是行业运行的主要矛盾，也是一个长期矛盾。对此，要保持清醒的认识、理性的判断，遵循市场经济规律和行业发展规律，审时度势、顺势而为，坚持“以销定产、以效定产、以现定销”，努力推动行业平稳健康可持续发展。