现代汽车工会周五发起全天罢工，此前工会与管理层未能就薪资问题达成协议。在汽车销量低迷的背景下，此次罢工引发市场担忧，担心生产会进一步受到干扰。

　　这是这家车企工会十年来首次举行8小时罢工。

　　现代汽车蔚山、全州、牙山工厂的生产线将分两个班次合计停工16小时，约3.9万名工会成员参与此次罢工。

　　自5月与资方开启薪资谈判以来，算上周五的这次罢工，工会累计罢工时长已达60小时。

　　据业内消息人士估算，持续罢工已造成约55200台汽车的累计产量损失，销售损失超过2.3万亿韩元（折合16.4亿美元）。

　　工会计划于周一、周二再度举行每次4小时的罢工，生产受扰情况预计将进一步加剧。

　　此次劳工行动爆发前，管理层与工会未能缩小双方分歧，争议点包括薪资、绩效奖金拟上调50%、恢复因非法活动遭解雇工会成员的岗位，以及延长退休年龄。

　　同样在周五，现代汽车的姊妹企业起亚汽车的工会，在与资方未能缩小薪资方面的分歧后，表决通过将于周三至周五举行局部罢工的方案。

　　工会要求每月基本工资上调149600韩元，同时发放相当于公司去年营业利润30%的绩效奖金。

　　倘若工会按计划发起罢工，这将是起亚六年来首次罢工。