有一种材料，素有“黑色黄金”之称，它比头发丝还细，却比钢铁更强，集密度低、强度高、耐腐蚀、耐高温等诸多优点于一身，这种材料就是碳纤维。7月21日，记者参加2026年“活力中国调研行”江苏主题采访活动，走进位于江苏省常州市的长三角碳纤维及复合材料技术创新中心（以下简称“中心”）。在中心展厅，碳纤维的应用场景早已“上天入地”“飞入寻常百姓家”，令人目不暇接。

“别看它小，它能承受好几吨的拉力。”长三角碳纤维及复合材料技术创新中心热塑性复材首席科学家咸贵军拿起一段由碳纤维复材筋制成的桥索，向记者展示，“用它做成的拉索，能让桥梁拉索的服役寿命从现在的20年至25年，提升到100年以上。而且材料自重轻了，斜拉桥的跨度可以从两公里拓展到5公里甚至10公里。”

据介绍，长三角碳纤维及复合材料技术创新中心成立于2022年，聚焦碳纤维及复合材料在航空航天、土木工程结构、“双碳”与可持续发展等事关国家安全与国计民生领域的发展，重点攻克先进碳纤维、高性能与多功能复合材料、装备轻量化等多类关键技术，解决我国现阶段在碳纤维及复合材料技术领域的技术难题，支撑区域和国家的核心材料与装备自主保障以及循环经济可持续发展。

无人机、飞行头盔、发动机外壳……在航天领域，轻质高强的碳纤维同样不可或缺。中心展厅里一个巨大的火箭舱体，一只手就能轻松抬起。

中简科技是中国航空航天高端碳纤维领域的核心供应商。走进中简科技的生产车间，记者看到，一排排白色的柱体整齐排列。“这就是碳纤维的原丝，一束束原丝经过氧化、高温碳化等一系列步骤，最终收绕成一轴轴高性能黑色碳纤维。”中简科技股份有限公司总经理李辉介绍。

当前，碳纤维有何性能优势？主要应用于哪些领域？在李辉看来，相较于传统材料，碳纤维的强度、力学性能特别棒。“它的强度是钢的10倍，密度只有钢的四分之一，在飞机、导弹、火箭、卫星的应用上，碳纤维的减重效果非常好。”

李辉介绍，放眼民用领域，在汽车、风电、轮船等设备中都有碳纤维的应用。“碳纤维是一种最基础的材料，有着耐腐蚀、化学性质稳定等优势，很多人把它叫作‘材料之王’。”

从受制于人到并跑领跑，从车间的原丝生产到飞出大气层的航天部件，碳纤维的发展历程亦是中国科技突破的缩影。回顾产业的发展历程，咸贵军不禁感慨，“碳纤维是国家战略性基础材料，早年间我们被国外‘卡脖子’，走过了不平凡的艰难突破历程。如今，中国的碳纤维已经在世界范围内形成压倒性应用。”（工人日报客户端记者 陈丹丹 吴迪 车辉 白至洁）